EXPLORER2  y  DRON
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EXPLORER2

Con una larga y exitosa trayectoria en el mercado, nuestro modelo EXPLORER2 es nuestro chasis más standard, de construcción robusta, aunque ligero a su vez.
En su diseño hemos considerado siempre obtener el equipo de la mayor resistencia con el menor peso posible, y estos son algunos de los aspectos que mejor definen esta unidad: un modelo compacto y fuerte de bajo peso, con buena aerodinámica, y muy  práctico en su uso y funcionabilidad.

El modelo de paramotor Explorer2 es adecuado para una extensa gama de motores en muy diversas cilindradas.

  • OPCIONES principales:
    • ARO:  aro sencillo  /  doble aro    Desmontaje: 4 partes (3 el aro + 1 el motor)  Diámetro del aro:  1400  / 1450  / 1550 mm (dependiendo del diámetro de la hélice)
    • Material:   acero inoxidable  /  titanio
    • Depósito:  13 litros  /  18 litros opción para ciertos motores
    • Silla: COMFORT Airfer

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Nuestro chasis standard Explorer ha evolucionado muy positivamente desde sus comienzos.  Nuestros larga experiencia en el vuelo y la fabricación de paramotores nos ha permitido lograr un diseño compacto y práctico, de buena aerodinámica, con gran calidad en todos sus detalles y acabados.

DETALLES TÉCNICOS  EXPLORER2

El paramotor Explorer2 cuenta con importantes innovaciones respecto a su predecesor Explorer, entre ellas destacamos:

  • la supresión de los clips de plástico y los velcros en la versión aro sencillo
  • el sistema de unión mediante clip – pulsador de botón
  • un nuevo diseño que aporta más robustez (aro exterior 16 mm Ø), y menor peso
  • la mejora del sistema de compensación del par motor
  • DESMONTABLE:  4 partes = 3 partes del aro + 1 parte del motor
  • PESO:
    • Ejemplo de 2 modelos de paramotor Explorer2, con chasis 1400 mm, tanque 13 L, silla Comfort, hélice 125 cm carbono:
      – Paramotor Explorer2 completo, con Eos 100 Booster Ici…………. INOX. 22,10 kg. – TITANIO 20,10 kg
      – Paramotor Explorer 2 completo, con Moster 185 Plus D.E………. INOX. 26,55 kg –  TITANIO 24,55 kg
  • El sistema de unión es mediante clip – pulsador de botón mejorando la estética y aerodinámica del chasis.
  • Los brazos son modelo Swanneck con un nuevo sistema compensación de par-motor el cual también estabiliza el mosquetón.
  • La silla que montamos es nuestro nuevo modelo COMFORT más ligera, muy acolchada en la zona de espalda y en hombros, y con todas las regulaciones: hombros, piernas y lumbar.

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DRON

El modelo DRON es nuestro chasis especialmente ligero, aunque es también resistente, y es el modelo ideal para viajar ya que es totalmente desmontable, ocupando muy poco espacio.

En su diseño hemos buscado alcanzar la más óptima relación entre la mayor ligereza y una resistencia suficiente, y estamos  contentos con el resultado.

Este modelo es adecuado para gran variedad de motores, y especialmente para motores de cilindrada media-baja (bajo peso).

  • OPCIONES principales:
    •  Dron versión standard : chasis en acero inoxidable + depósito de 12 litros + silla Comfort Airfer.
    • Dron super-ligero: chasis en titanio + depósito de 10 litros + silla Airfer LIGHT ( esta es la combinación para aquellos que buscan un paramotor aún más ligero. En la actualidad está realmente entre uno de los paramotores más ligeros y, resistente a su vez, en el mercado.

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En el desarrollo de nuestro Paramotor DRON hemos buscado la máxima simplicidad y sencillez.
Este modelo fue concebido con una idea minimalista, y al reducir la complejidad nos encontramos con nuevos retos para conseguir la plena funcionalidad del paramotor, pero pensamos que el resultado lo merece; cabe mencionar que para dominar el arte de la sencillez hace falta la experiencia de toda una vida fabricando paramotores

 

DETALLES TÉCNICOS  DRON
  • SISTEMA DESMONTAJE TOTAL : El aro exterior (16 mm) se divide en pequeñas partes lo cual facilita mucho el transporte en bus, tren, avión, etc…
  • PESO LIGERO :
    – chasis inox. 1450 mm………………….4,80 kg
    – chasis titanio 1450 mm……………….3,15 kg
    • Ejemplo de 2 modelos de paramotor Dron, con chasis 1400 mm, tanque 10 L, silla LIGHT, hélice 125 cm carbono:
            – Paramotor DRON completo con Eos 100 Booster Ici……….. …..INOX. 20,34 kg –  TITANIO 19,34 kg 
            – Paramotor  DRON completo con Moster 185 Plus D.E…………..INOX. 24,79 kg. – TITANIO 23,79 kg 
  • El sistema de unión es mediante clip – pulsador de botón mejorando la estética y aerodinámica del chasis. Y todas las uniones son de aluminio o metal.
  • Los brazos son modelo Swanneck con un nuevo sistema compensación de par-motor el cual también estabiliza el mosquetón.
  • La silla es nuestro nuevo modelo LIGHT, sin bolsillos y más ligera, acolchada en la zona de espalda y en hombros, y con todas las regulaciones: hombros, piernas y lumbar. Y como opción podemos montar igualmente la silla COMFORT standard.

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