EXPLORER2  y  DRON
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EXPLORER2

El Paramotor  EXPLORER2 es el modelo más robusto de AIRFER, en sus diferentes opciones de chasis: “aro sencillo”, “doble aro”. Y es adecuado para cualquier modelo de motor.

Cuenta con importantes innovaciones respecto a su predecesor EXPLORER,  entre ellas destacamos:

  • la supresión de los clips de plástico y los velcros en la versión aro sencillo
  • el sistema de unión mediante clip – pulsador de botón
  • un nuevo diseño que aporta más robustez (aro exterior 16 mm Ø), y menor peso
  • la mejora del sistema de compensación del par motor

Las opciones de material son como hasta ahora: acero inoxidable y titanio. Y los tamaños del aro: 1400 mm y 1450 mm

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DETALLES TÉCNICOS  EXPLORER2
El sistema de unión es mediante clip – pulsador de botón mejorando la estética y aerodinámica del chasis. El peso del chasis Explorer2  aro sencillo, 1450 mm, inox. es 6,950 kg  incluyendo red y brazos, y en titanio 4,500 kg.
Y como ejemplo el Explorer2 modelo standard inox. y hélice de 125 cm Helix pesa 26,50 kg.
Los brazos son modelo Swanneck con un nuevo sistema compensación de par-motor el cual también estabiliza el mosquetón. La silla que montamos es nuestro nuevo modelo Comfort más ligera, muy acolchada en la zona de espalda y en hombros, y con todas las regulaciones: hombros, piernas y lumbar.
 
 

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DRON

En el desarrollo de nuestro Paramotor DRON hemos buscado la máxima simplicidad y sencillez.
Este modelo fue concebido con una idea minimalista, y al reducir la complejidad nos encontramos con nuevos retos para conseguir la plena funcionalidad del paramotor; cabe mencionar que para dominar el arte de la sencillez hace falta la experiencia de toda una vida fabricando paramotores.

El nuevo DRON destaca por ser un chasis ligero, pero a su vez robusto, el aro exterior es de 16 mm, los tubos de conexión van encajados mediante un clip de botón, todas las uniones son de aluminio o metal.

El modelo standard está fabricado en acero inoxidable, y ofrecemos la opción de titanio junto al depósito de 10 litros para aquellos que buscan el paramotor más ligero.
El aro exterior se divide en pequeñas partes lo cual facilita mucho el transporte en bus, tren, avión, etc…

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DETALLES TÉCNICOS  DRON
Sistema desmontaje TOTAL: el aro se divide en pequeñas partes lo cual facilita grandemente el transporte.
El sistema de unión es mediante clip – pulsador de botón mejorando la estética y aerodinámica del chasis.
El peso del paramotor puede variar dependiendo del motor que se utilice, como ejemplos:
Paramotor DRON completo con el motor Eos 100 Booster, chasis inox, depósito 10 litros………….. 20,50 kg
Paramotor DRON completo con el motor Moster 185 Plus, chasis inox, depósito 10 litros……………25,00 kg.  y en titanio 23,50 kg 
Los brazos son modelo Swanneck con un nuevo sistema compensación de par-motor el cual también estabiliza el mosquetón.
La silla que montamos es nuestro nuevo modelo Comfort más ligera, muy acolchada en la zona de espalda y en hombros, y con todas las regulaciones: hombros, piernas y lumbar.

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