PARATRIKES
ROCKY, SX , C1, DIAMOND EVO, YUMBO y MUSTANG
(TODAS LAS SERIES EN ESTA PÁGINA)
PARATRIKE ROCKY
El modelo ROCKY es un paratrike ligero, ideal para aquellos pilotos que no piensan volar a pie y que suelen transportar su equipo en coches o furgonetas.
Es el paratrike más liviano de AIRFER. Al igual que ocurre con nuestros paramotores, también en el chasis del Paratrike ROCKY podemos montar cualquier motor de nuestra gama (de rango de potencia monoplaza).
Fabricado en acero inoxidable y eje trasero en barras de torsión duraluminio 7075.
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Nos referimos a Paratrikes como unidad de vuelo completa (a diferencia de los Trikes en que es necesario acoplar un paramotor para poder volar). El chasis de un Paratrike integra en sí mismo el aro de la protección de hélice, monta un motor, y es para volar siempre en carrito.
Chasis fabricado enteramente en acero inoxidable (soldadura TIG), en nuestra experiencia y opinión el acero inoxidable es el mejor material de construcción de Paratrikes-Trikes debido a su alta resistencia, durabilidad y fácil reparación.
El eje trasero consiste en barras de torsión en duraluminio Zikral 7075, que proporcionan la justa y adecuada amortiguación para este tipo de equipos.
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PARATRIKE SX
Este nuevo modelo cumple con todas las exigencias de muchos pilotos, es muy confortable en vuelo y muy estable, pero si te gusta hacer giros también se deja llevar.
Prácticamente se pueden montar en él todos los motores de nuestra gama.
A nivel técnico destaca porque es total y fácilmente desmontable y plegable, ocupando muy poco espacio para el transporte.
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Nos referimos a Paratrikes como unidad de vuelo completa (a diferencia de los Trikes en que es necesario acoplar un paramotor para poder volar). El chasis de un Paratrike integra en sí mismo el aro de la protección de hélice, monta un motor, y es para volar siempre en carrito.
– El paratrike SX es similar en diseño al C1 en lo referente a seguridad, ya que la silla está «colgada» en las barras superiores del chasis, lo cual minimiza el riesgo de lesiones en caso de impactos pequeños. – Además la posición que hemos configurado para la silla en el paratrike ofrece al piloto un vuelo muy cómodo.
– El chasis es PLEGABLE (simplemente quitando un Push Pin manualmente), esto reduce en gran medida su altura para ser transportado más fácilmente.
– Asiento/s flotante/s que minimizan el riesgo de lesiones en el caso de impactos pequeños.
Chasis fabricado enteramente en acero inoxidable (soldadura TIG), en nuestra experiencia y opinión el acero inoxidable es el mejor material de construcción de Paratrikes-Trikes debido a su alta resistencia, durabilidad y fácil reparación. El eje trasero consiste en barras de torsión en duraluminio Zikral 7075, que proporcionan la justa y adecuada amortiguación para este tipo de equipos.
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PARATRIKE C1
El Paratrike C1 tiene un diseño exclusivo para el vuelo en parapente, respecto a prestación en seguridad, tanto en activa como pasiva; esto se refleja en su silla especial, que por un lado cuenta con más acolchado (proporcionando además gran comodidad), y por otro está anclada suspendida en cintas transversales, contribuyendo ambas cosas para que en caso de impacto exista una amortigüación extra.
Es fácilmente desmontable y plegable, ocupando muy poco espacio para el transporte. Cuenta con barras de protección y un centro de gravedad bajo, lo cual asegura una mayor estabilidad en la fase de aterrizaje.
Fabricado como todos nuestros trikes en acero inoxidable y con eje trasero en barras de torsión de duraluminio 7075.
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Nos referimos a Paratrikes como unidad de vuelo completa (a diferencia de los Trikes en que es necesario acoplar un paramotor para poder volar). El chasis de un Paratrike integra en sí mismo el aro de la protección de hélice, monta un motor, y es para volar siempre en carrito.
– Asiento flotante que minimiza el riesgo de lesiones en el caso de impactos pequeños.
– El chasis es PLEGABLE (simplemente quitando un Push Pin manualmente), esto reduce en gran medida su altura para ser transportado más fácilmente.
Chasis fabricado enteramente en acero inoxidable (soldadura TIG), en nuestra experiencia y opinión el acero inoxidable es el mejor material de construcción de Paratrikes-Trikes debido a su alta resistencia, durabilidad y fácil reparación.
El eje trasero consiste en barras de torsión en duraluminio Zikral 7075, que proporcionan la justa y adecuada amortiguación para este tipo de equipos.
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NOVEDAD
PARATRIKE DIAMOND EVO
El NUEVO DIAMOND EVO es la mejor alternativa para los pilotos que quieren iniciarse en el vuelo biplaza; siendo también una opción muy demandada por pilotos pesados en vuelo monoplaza.
En su nueva versión EVO, el DIAMOND cuenta ahora con importantes ventajas que lo convierten en un Paratrike muy versátil y funcional que con propiedad, viene a reemplazar otros modelos de uso similar hasta ahora como eran el Raptor, Super Raptor y Mustang LIGHT.
Entre algunas mejoras importantes la nueva versión incorpora el plegado del chasis (en modelo Thor 250), y unión por Push Pins sin necesitad de herramientas para desmontar, mayor empuje y otras novedades.
Un diseño compacto y ligero que proporciona un vuelo muy cómodo y estable, ya que los pesos están muy agrupados.
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Nos referimos a Paratrikes como unidad de vuelo completa (a diferencia de los Trikes en que es necesario acoplar un paramotor para poder volar). El chasis de un Paratrike integra en sí mismo el aro de la protección de hélice, monta un motor, y es para volar siempre en carrito.
– Asientos flotantes que minimizan el riesgo de lesiones en el caso de impactos pequeños
– El chasis es PLEGABLE en el caso del Diamond Evo con motor Thor250 (simplemente quitando Push Pins manualmente), esto reduce en gran medida su altura para ser transportado más fácilmente.
Chasis fabricado enteramente en acero inoxidable (soldadura TIG), en nuestra experiencia y opinión el acero inoxidable es el mejor material de construcción de Paratrikes-Trikes debido a su alta resistencia, durabilidad y fácil reparación.
El eje trasero consiste en barras de torsión en duraluminio Zikral 7075, que proporcionan la justa y adecuada amortiguación para este tipo de equipos.
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PARATRIKE YUMBO
El YUMBO, con un diseño renovado, es un paratrike tandem de proporciones ajustadas y grandes prestaciones, apto para pesos de piloto y pasajero de todos los rangos.
Los motores que montamos en este modelo, además de ofrecer la potencia necesaria para un uso tandem intenso, han destacado en el mercado por su máxima fiabilidad.
Está construido en acero inoxidable, para nosotros este es el material con la mejor relación de resistencia, durabilidad y más fácilmente reparable, además este chasis es desmontable lo cual facilita también su reparación.
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Nos referimos a Paratrikes como unidad de vuelo completa (a diferencia de los Trikes en que es necesario acoplar un paramotor para poder volar). El chasis de un Paratrike integra en sí mismo el aro de la protección de hélice, monta un motor, y es para volar siempre en carrito.
– Asientos flotantes que minimizan el riesgo de lesiones en el caso de impactos pequeños.
Chasis fabricado enteramente en acero inoxidable (soldadura TIG), en nuestra experiencia y opinión el acero inoxidable es el mejor material de construcción de Paratrikes-Trikes debido a su alta resistencia, durabilidad y fácil reparación.
El eje trasero consiste en barras de torsión en duraluminio Zikral 7075, que proporcionan la justa y adecuada amortiguación para este tipo de equipos.
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PARATRIKE MUSTANG
EL Paratrike MUSTANG es la respuesta para aquellos que necesitan hacer varios biplazas al día, ideal para quien quiere disfrutar los vuelos biplaza sin esfuerzo y con la máxima comodidad.
Equipado con motores bi-cilíndricos de alta potencia, procedentes de la aviación ligera (ULM), con inigualable prestigio en su categoría por su máxima fiabilidad, calidad y prestaciones.
De dimensiones algo mayores que el Yumbo, el MUSTANG es un paratrike en que piloto y pasajero entran y quedan sentados de forma espaciosa, y es aún así un paratrike de dimensiones bien ajustadas, que proporciona un vuelo muy compacto, sin alabeos ni cabeceos.