MY’20 (VITTORAZI) NUEVA VERSIÓN para MOSTER Y ATOM

MY’20 (VITTORAZI) NUEVA VERSIÓN para MOSTER Y ATOM

Presentamos la nueva versión MY20 TWENTY que Vittorazi lanza en sus motores Atom y Moster

Fruto de un importante trabajo de investigación y desarrollo llevado a cabo en materia de seguridad y durabilidad en sus componentes, además de haber conseguido una importante reducción en la necesidad de intervenciones de mantenimiento.

MOSTER MY’20

En el modelo Moster 185 la actividad más importante desarrollada ha sido en el escape, que además de mantener las prestaciones, diseño y estabilidad ya conseguidos en la versión MY19, la nueva versión MY20 añade nuevas mejoras que han conseguido excelentes resultados de durabilidad y seguridad aún sometiendo el motor a múltiples tests con diferentes situaciones extremas.
Estas mejoras incluyen:

  • nueva geometría de la arandela de bronce (materiales especiales y más superficie de contacto)
  • colector reforzado (soldado de doble línea),
  • más una segunda junta añadida que reduce la carga de estrés en el colector

 

 

Otros componentes del Moster que han sido mejorados son:

  • Cilindro con nuevo tratamiento de chapeado Nikasil
  • Pieza anti-rotación para eje del arrancador manual;
  • Nuevo material en el manguito de goma del airbox, para asegurar más larga vida y estabilidad del sistema
  • Bujía BR9 con pin de acero, para mayor estabilidad en la capucha
  • Retenes de la mayor calidad y durabilidad, siempre hechos en Italia.
  • Tratamiento de todos los tornillos con sistema anti-corrosión

ATOM MY’20

  • Nuevo diseño, nueva fusión tecnológica del cigüeñal y de la reductora:
    • Mayor precisión del proceso mecánico, con la ventaja de precisión y acoplamiento siempre garantizado
    • Mejor acabado estético;
    • Menos peso por nuevas geometrías;
    • Acople de drenaje de aceite añadido sobre la base magnética de la reductora
    • Agujero para inspección del nivel de aceite de la reductora
  • Plato del silencioso reforzado, incremento del grosor (+1,00 mm) y cambio de geometría;
  • Nueva serie de carburador Walbro WB, estabilidad en todas las condiciones atmosféricas, con la posiblidad de ajustar el tornillo de alta para compensar las temperaturas bajas;
  • Nuevo diseño de embrague con amortigüación del ruido
  • Nuevo material para el manguito de goma del silencioso
  • Bujía BR9 con pinn de acero para mayor estabilidad de la capucha
  • Retenes de muy alta calidad hechos en Italia
  • Tratamiento de todos los tornillos con sistema anti-corrosión
  • Retenes de la mayor calidad y durabilidad, siempre hechos en Italia.
  • Tratamiento de todos los tornillos con sistema anti-corrosión

ESTOS MOTORES ATOM y MOSTER MY’20 YA ESTÁN DISPONIBLES PARA LA VENTA , aunque iremos actualizando su descripción (incluyendo estos datos) progresivamente en nuestra web en cada modelo de Paramotor y Paratrike.