El nuevo paramotor de AIRFER monta el motor SKY 110s, hemos probado bien este motor tanto nosotros como nuestros pilotos de pruebas, y el resultado ha sido sorprendente, buen empuje en todo el rango de aceleración hasta llegar a 72kg con una hélice de 125cm, el ruido es similar a un motor de 80cm³ pues al ser un cilindro refrigerado por liquido se reduce el ruido, el motor arranca a la primera y mantiene un ralentí perfecto, su calidad en materiales y los acabados son de primera.

Otra novedad de este motor es que podemos pedir el color personalizado dentro de una gama: azul, rojo, violeta, verde y naranja.

El SKY 110s lo montamos en nuestro chasis EXPLORER fabricado en acero inoxidable en la version estándar y también lo fabricamos en titanio el cual baja 1,5 kg de peso.

El nuevo chasis EXPLORER esta fabricado con un unico tubo exterior de 16mm. Con este diametro del tubo hemos conseguido una rigidez muy elevada, utilizamos los nuevos brazos Swanneck que aportan una mayor estabilidad en vuelo y en el despegue, pero se sigue conservando toda la maniobrabilidad que con los brazos anteriores incluso la estabilidad aumenta cuando se hacen giros fuertes.

La red de protección es fijada al aro sin bridas, dejando este totalmente limpio de posibles enganches.

Otra novedad del chasis EXPLORER es que se puede elejir la opción del desmontaje.

Existen 2 opciones, de manera que cada piloto puede elejir la que más le convenga:


  • 1ª OPCIÓN: Desmontable en 4 partes (de serie)
  • 2ª OPCION: Desmontable total, en esta opción el chasis se desmonta mediante pequeñas secciones, el aro se queda desmontado como varillas independientes y el tensado de la red en este modelo es un inovador sistema de carraca con el cual el tensado es rápido y fácil.

El paramotor va equipado con la nueva Silla AIRFER CONFORT, considerada una de las mejores sillas del mercado.




Motorización: Sky Engines - Sky 110 refrigeración liquida
Potencia y cilindraje: 26 cv / 110 cc
RPM máx. 11.300 rpm
Reducción: de engranajes bañado en aceite 4:1
Arranque: Manual (de serie),
Aspiración laminar: Si
Embrague centrífugo: Si 
Tipo de bujía: NGK BR 9 ES
Empuje (kg): 72 kg con hélice de 125 cm / 80 kg con hélice de 130 cm
Diámetro de hélice madera: Bipala 125
Diámetro de hélice fibra carbono: Bipala 125 (opcional) / Tripala 125 cm (opcional)
Tanque gasolina: 13 L (de serie)
Peso paramotor con silla: 25 o 24 kg dependiendo del modelo de chasis
Chasis acero inoxidable: Estándar 3 partes - 1400
Opcional 4 partes, doble aro, LT en 1400 o 1450
Chasis titanio:Opcional
Peso piloto recomendado: 120 kg máximo, también depende de la altitud, tipo de parapente...
Protección hélice: Sí (de serie)
Cuenta revoluciones: Opcional
Funda transporte: Opcional
Funda de aros y funda de hélice:Si
Combustible: Gasolina 95 oz. min. + 3% aceite sintetico durante el rodaje y despues al 2,5%