Mustang 011
Paratrike Mustang: la respuesta para aquellos que necesitan hacer varios biplazas al día.
El Mustang es el trike ideal para quien quiere disfrutar sin esfuerzos de los vuelos biplaza, tanto por uso recreacional como profesional.
Para este modelo, hemos elegido un motor bicilíndrico de 45cv con doble encendido, arranque eléctrico o manual y reductora poly-V en perfil K.
En este trike podemos montar el motor Rotax 503 o el Hirth 2703. Estos motores proceden de la aviación ligera (ULM) y cuentan con un inigualable prestigio en su categoría debido a su máxima fiabilidad, calidad y prestaciones.
El motor lo hemos montado en posición invertido para así agrupar el peso lo más bajo posible y sobre cuatro silent blocks de densidad media con lo que las vibraciones son nulas.
El chasis del Mustang está fabricado en acero inox., combinando los tubos redondos con tubos ovalados, para así conseguir la máxima resistencia con el mínimo peso.
El conseguir el mínimo peso es uno de los aspectos más buscados en la fabricación de los paratrikes, ya que se reduce la inercia en turbulencias, tendrá menor consumo de combustible, así como alargará la vida del motor, y el parapente no irá tan sobrecargado.
A pesar de sus pequeñas dimensiones la comodidad en el Mustang es total, por ello el vuelo es muy compacto, sin alaveos ni cabezeos, y puede ser piloteado desde cualquier posición.
Vea aquí el más reciente vuelo de prueba del Mustang 2011.
Entre otras cualidades destacamos:
Asientos flotantes
Chasis parcialmente desmontable
Depósito de 40 litros
Posibilidad de vuelo biplaza o monoplaza
Medidas montado
Eje trasero 157 cm
Largo total 215 cm
Alto 170 cm
El motor lo hemos montado en posición invertido para así agrupar el peso lo más bajo posible y sobre cuatro silent blocks de densidad media con lo que las vibraciones son nulas.
El chasis del Mustang está fabricado en acero inox., combinando los tubos redondos con tubos ovalados, para así conseguir la máxima resistencia con el mínimo peso.
El conseguir el mínimo peso es uno de los aspectos más buscados en la fabricación de los paratrikes, ya que se reduce la inercia en turbulencias, tendrá menor consumo de combustible, así como alargará la vida del motor, y el parapente no irá tan sobrecargado.
A pesar de sus pequeñas dimensiones la comodidad en el Mustang es total, por ello el vuelo es muy compacto, sin alaveos ni cabezeos, y puede ser piloteado desde cualquier posición.
Vea aquí el más reciente vuelo de prueba del Mustang 2011.
Entre otras cualidades destacamos:
Asientos flotantes
Chasis parcialmente desmontable
Depósito de 40 litros
Posibilidad de vuelo biplaza o monoplaza
Medidas montado
Eje trasero 157 cm
Largo total 215 cm
Alto 170 cm
Todo pensado para hacer el vuelo mucho más comfortable.
- Consulta el precio con tu distribuidor AIRFER más cercano o contacta directamente con nosotros.
Descarga el manual del Mustang aquí.
| Motorización: | ROTAX 503 |
HIRTH 2703 |
| Potencia y cilindrada: | 503CC 45CV | 521CC 52CV |
| RPM máx. | 6.500 rpm |
6.500 rpm |
| Reducción: | 2.58 |
|
| Arranque: | Manual o Eléctrico |
Manual o Eléctrico |
| Aspiración laminar: | No |
Sí |
| Embrague centrífugo: | No | No |
| NoTipo de bujía: | NGK |
NGK |
| Empuje (kg): | ||
| Diámetro hélice madera: | Cuatripala 130 / 140 cm |
Cuatripala 130 / 140 cm |
| Diámetro hélice carbono: | Opcional |
Opcional |
| Deposito: | 40 L de serie |
40 L de serie |
| Peso y medidas del Trike: | 95 kg |
95 kg |
| Chasis inox. o titanio: | Inox. aro protección de hélice desmontable |
Inox. aro protección de hélice desmontable |
| Peso máximo piloto más acompañante: | 230 kg |
230 kg |
| Protección hélice: | Sí | Sí |
| Cuenta rpm: | Opcional | Opcional |
| Funda transporte: | Opcional | Opcional |
| Combustible: | Gasolina 95 oz. al 2,5% aceite sintético | Gasolina 95 oz. al 2,5% aceite sintético |