
El nuevo paramotor de Airfer es el THOR-100 equipado con un motor POLINI de 2T de 110cc y 20,5 cv. Este motor esta desarrollado por ingenieros del mundo del motociclismo, con lo que han conseguido un motor de inigualables prestaciones en su cilindrada, además de unos acabados sorprendentes.
La puesta en marcha del motor es suave y la primera impresión es el poco ruido que tiene, gracias al gran silencioso con el que va equipado y también al nuevo silencioso de admisión, el cual lleva incorporado un filtro de espuma.
Después de haber calentado el motor podemos acelerar a fondo y nos sorprende lo progresivo que es en la entrega de la potencia, la cual se traduce en unos 62 kg de empuje con una hélice de 125 cm y unos 64 kg con una de 130 cm.
Aun con máxima aceleración el ruído del motor es muy suave. Otra novedad con la que cuenta es que la reductora viene integrada en el cárter motor y el embrague en baño de aceite.
Para este nuevo motor hemos diseñado un nuevo chasis fabricado en acero inox., cuya cualidad más destacable es que conservando un peso ligero es muy resistente. El paramotor está muy bien compensado gracias a los nuevos brazos de aluminio mecanizados en CTN.
Este modelo se entrega con la hélice bipala de madera; la hélice de carbono es una opción.
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| Motorización: |
Polini THOR-100 |
| Potencia y cilindraje: | 20,5 cv / 110 cc |
| RPM máx. | 8.900 rpm - 9.000 rpm |
| Reducción: | 3.43 |
| Arranque: | Manual |
| Aspiración laminar: | Sí |
| Embrague centrífugo: | Sí |
| Tipo de bujía: | NGK |
| Empuje (kg): | 62 / 64 kg |
| Diámetro hélice madera: | 125 cm |
| Diámetro hélice carbono: | Carbono 130 cm |
| Tanque gasolina: | 13 L (estándar) |
| Peso paramotor con silla: | 27 kg |
| Chasis inox. o titanio: | 4 partes (estándar) |
| Peso máximo piloto: | 100 kg |
| Protección hélice: | Sí |
| Cuenta rpm: | Opcional |
| Funda transporte: | Opcional |
| Combustible: | gasolina 95 oz. min. aceite sintético al 3 |
